Formula 1

Υπενθύμιση αρχικής δημοσίευσης :

FORMULA 1 2009

29 Μαρτίου: Αυστραλία
5 Απριλίου: Μαλαισία
19 Απριλίου: Κίνα
26 Απριλίου: Μπαχρέιν
10 Μαϊου: Ισπανία
24 Μαϊου: Μονακό
7 Ιουνίου: Τουρκία
21 Ιουνίου: Βρετανία
12 Ιουλίου: Γερμανία
26 Ιουλίου: Ουγγαρία
23 Αυγούστου: Ευρώπη (Βαλένθια)
30 Αυγούστου: Βέλγιο
13 Σεπτεμβρίου: Ιταλία
27 Σεπτεμβρίου: Σιγκαπούρη
4 Οκτωβρίου: Ιαπωνία
18 Οκτωβρίου: Βραζιλία
1 Νοεμβρίου: Αμπου Ντάμπι

skouliki έγραψε:Την πέμπτη νίκη σημείωσε ο Μπάτον στο γκραν πρι του Μονακό.
δεύτερος ο Ρούμπενς Μπαρικέλο και στην τρίτη και τέταρτη θέση οι Κίμι Ραϊκόνεν και Φελίπε Μάσα.

5 νίκες σε 6 γκραν πρι δεν είναι λίγο

Αν και νέο μέλος αποφασίζω να γράψω για την Φόρμουλα 1 για αρχή!

Λοιπόν, δεν παρακολουθήσαμε και κάτι το καινούριο στον σημερινό Τουρκικό αγώνα! Ο Τζέσον Μπάτον με την Μπρόν έκανε άλλη μία σχετικά εύκολη νίκη
και πλέον δεν αμφισβητείται το γεγονός ότι η Μπρόν στα χέρια του Μπάτον είναι το φαβορί για την κατάκτηση του πρωταθλήματος, τουλάχιστον σε αυτό των οδηγών, καθότι σους κατασκευαστές θα πρέπει να βοηθήσει και έτερος οδηγός της Μπρόν Ρ.Μπαρικέλο, ο οποίος όμως πραγματοποίησε κάκιστο αγώνα!

Θεωρώ, πάντως ότι η ομάδα της Μπρον αν και η υπεροχή της φαίνεται ξεκάθαρη, δεν είναι τόσο σε απόλυτη ταχύτητα όσο κατά την διάρκεια του αγώνα που δείχνει να διαχειρίζεται τα ελαστικά της μπριτζεστόουν άψογα, κάτι που της δίνει την υπεροχή! Διότι, σε απόλυτη ταχύτητα θα έλεγα ότι και άλλες ομάδες όπως η Ρεντ μπούλ ή ενίοτε και η τογιότα,καταφέρνουν να κινηθούν σε παραπλήσιο ρυθμό, μόνο που δεν έχουν την απαιτούμενη διάρκεια ή σταθερότητα. Αυτο που σας λέω αντικατοπτρίζεται και στους χρόνους των ταχύτερων γύρων κατά τον αγώνα αλλά και κατά τη διάρκεια των δοκιμαστικών χτές...

Αν λέγαμε πως η Μακλάρεν θα πήγαινε άσχημα κάτι που σαφώς έγινε, δεν θα προβλέπαμε το ίδιο όμως και για τις Φερράρι που ενώ έδειχναν στις δοκιμές ανταγωνιστικές τελικά απέδειξαν και αυτές τα μεγάλα προβλήματα που διαθέτουν. Αντίθετα, τα BMW βελτιώθηκαν αρκετά σε σχέση με τους προηγούμενους αγώνες!

Αυτά προς το παρόν!

http://anatreptikos-analysis.blogspot.com/

Τι έχουνε πάθει άραγε οι "μεγάλοι";

Ξαφνικά η Φεράρι από εκεί που έκανε τα καλύτερα πιτ-στοπ και στρατηγικές τα θαλασσώνει με το παραμικρό;

Περίεργο μου φαίνεται

kitsosmitsos έγραψε:Τι έχουνε πάθει άραγε οι "μεγάλοι";

Ξαφνικά η Φεράρι από εκεί που έκανε τα καλύτερα πιτ-στοπ και στρατηγικές τα θαλασσώνει με το παραμικρό;

Περίεργο μου φαίνεται

Φίλε, δεν είναι εκεί το θέμα, όταν έχεις ανταγωνιστικό μονοθέσιο ή και ασυναγώνιστο λογικό είναι να κυλούν όλα τέλεια!

Η Φερράρι όπως και η Μακλάρεν δεν χάνουν εξαιτίας αυτού αλλά επειδή διαθέτουν ένα πλήθος προβλημάτων στην απόδοση του μονοθεσίου τους, και κυρίως στην αεροδυναμική απόδοση τους! Ναι,αυτό ισχύει και για τη Φερράρι, όχι μόνο για τη Μακλάρεν όπως θέλει να τα λέει ο παρουσιαστής στον ΑΝΤ 1 !!

Δεν είναι τυχαίο ότι τα Φερράρι ήταν ανταγωνιστικά στο Μονακό, σε μία πίστα όπου η αεροδυναμική απόδοση δεν παίζει κανέναν ρόλο! το ίδιο ανταγωνιστικός θα ήταν και ο Χάμιλτον με τη ΜακΛάρεν εάν δεν είχε συγκρουστεί στις δοκιμές του Σαββάτου στις μπαριέρες κάτι που τον έριξε τελευταίο με συνέπεια να μην δείξει την ανταγωνιστικότητα του!

Βέβαια, τα προβλήματα τους έγκεινται στο ότι καθυστέρησαν να εξελίξουν τα μονοθέσια τους για φέτος, όσο μάχονταν για το περσινό πρωτάθλημα, ενώ και οι αλλαγές στους κανονισμούς έφερε πολλές εκπλήξεις!

Είναι θέμα χρόνου πάντως, αργά ή γρήγορα οι μεγάλοι θα επανέλθουν! Ως τότε Μπρόν!

Μία παρατήρηση: Είδατε ο Μπάτον πόσο πιο γρήγορος και σταθερός είναι από τον έτερο οδηγό της Μπρόν Μπαρικέλο? Τι θέλω να πω? Σαφές δείγμα γιατί ο Σουμάχερ υπερίσχυε καθολικά του Μπαρικέλο και η Φερράρι τον κράτησε τόσα χρόνια! :busy:

Ο Μπάττον θα το πάρει φέτος.
Πάντως δεν εχει και τόση πλάκα πλέν η Φ1 δεν ξερω, άλλες εποχές όπως τότε με τις μάχες Χάκκινεν-Σουμάχερ μου άρεσε πιθο πολυ άσχετα αν ειχα βαρεθεί να κερδίζει ο Σούμι.

AtZoN έγραψε:Ο Μπάττον θα το πάρει φέτος.
Πάντως δεν εχει και τόση πλάκα πλέν η Φ1 δεν ξερω, άλλες εποχές όπως τότε με τις μάχες Χάκκινεν-Σουμάχερ μου άρεσε πιθο πολυ άσχετα αν ειχα βαρεθεί να κερδίζει ο Σούμι.

Όντως λείπουν οι μονομαχίες

Στην εποχή του Χάκινεν-Σουμάχερ δεν κέρδιζε συνέχεια ο Σουμάχερ!

Επίσης, όταν ο Σουμάχερ επικρατούσε καθολικώς η αιτία ήταν το μονοθέσιο του, που υπερείχε, καθότι όλοι είδαμε πως ο Αλόνσο τον εκτόπισε στα ίσα!

Εις σε ότι αφορά τις μονομαχίες που λέτε, αυτές λείπουν όχι λόγω των πιλότων αλλά διότι η αεροδυναμική των σύγχρονων μονοθεσίων είναι τέτοια που όταν ένας οδηγός πλησίαζει τον προπορευόμενο εισέρχεται στον ακάθαρτο αέρα της αεροδυναμικής του εν λόγω μονοθεσίου με συνέπεια να επηρεάζει την ισορροπία του, έτσι το προσπέρασμα θα πρέπει να επιτευχθεί γρήγορα αλλιώς θα μείνει κολλημένος πίσω από τον άλλον και θα περιμένει την στρατηγική.

Τα μονοθέσεα τότε όμως εξελίσσοταν με βάση την μικρή αντίσταση στην ροή του αέρος και την υψηλή τελική ταχύτητα, κάτι που ευνούσε πραγματικά την προσπέραση.

Όσο πάλι για τον Σουμάχερ, πολύ καλός οδηγός, δεν αντιλέγω, αλλά αυτή η "αγιοποίηση" πρέπει να σταματήσει επιτέλους!Ο Μπάτον κερδίζει στα ίσα τον Μπαρικέλο τώρα στη Μπρον,και είναι ένα δείγμα γιατί το έκανε αυτό και ο Σουμάχερ. Πρώτα, πρέπει να συγκρίνουμε οδηγούς με το ίδιο μονοθέσιο...

Στα σκαριά βρίσκεται μία μεγάλη επιστροφή στη Formula 1, αφού όπως όπως έγινε γνωστό, λίγες ώρες πριν το GP της Τουρκίας, υποψήφια για να κατεβάσει ομάδα τη νέα περίοδο είναι η Lotus.

Κατ'αρχήν εδώ μπορείτε να δείτε την γενική κατάταξη των πιλότων για τις κατατακτήριες δοκιμές στη Μ.Βρετανία!

http://www.formula1.com/results/season/2009/813/6644/

Την παράσταση έκλεψε η ομάδα της Ρεντ Μπουλ καθώς το νέο αεροδυναμικό πακέτο που σχεδίασε ο Νιουι με ριζικές θα έλεγα βελτιώσεις σχεδόν σε όλους τους τομείς του μονοθεσίου που σχετίζεται με την αεροδυναμική του απόδοση(κάθετη δύναμη) σύν του γεγονότος ότι η συγκεκριμένη πίστα απαιτεί υψηλή αεροδυναμική απόδοση από τα μονοθέσια έδωσε τη δυνατότητα στον Βέττελ να πάρει την 1η θέση και να δείξει ότι μπορεί να απειλήσει τον Μπάτον και εν γένει τις Μπρόν! Ο έτερος οδηγός της Ρεντ Μπουλ θα αν και 3ος φαίνεται ότι κατά τη διάρκεια του πιο γρήγορου γύρου του ο Κιμι Ραικονεν δεν έκανε έγκαιρα στην άκρη και μάλλον τον καθυστέρησε κάποια πολύτιμα δέκατα του δευτερολέπτου, παρά ταύτα η 3η θέση καταδεικνύει του λόγου το αληθές για την ισχύ των συγκεκριμένων μονοθεσίων!!

Ο Μπαρικέλο πάντως κατάφερε να κλέψει θα έλεγα τη 2η θέση με την Μπρόν ενώ ο Μπάτον περιορίστηκε στην 6η θέση!

Οι Φερράρι μέτριες όπως και οι BMW, ενώ για την Μακλάρεν ούτε λόγος!

Πάντως, αναμένουμε και την ανακοίνωση των φορτίων καυσίμων που έχει ο κάθε οδηγός για πιο ασφαλή συμπεράσματα.

Θα επανέλθω λοιπόν!

H Red bull κυριάρχησε απόλυτα όπως είχε φανεί όλο το τριήμερο στη Μ.Βρεατανία. Τα ανανεωμένα μονοθέσια δια χειρος Νιούι κατάφεραν να γίνουν ασυναγώνιστα και να κερδίσουν απόλυτα τον αγώνα με 1-2(ο Βεττελ ο νικητής).
Κακή η εμφάνιση της Μπρον γενικά ενω η Φερραρι με τον Μάσα τα πήγε αρκετά καλά για τα φετινά δεδομένα.

Θα επανέλθω....

Τα αποτελέσματα εδώ:http://www.formula1.com/results/season/2009/813/6645/

γμτ το εχασα και το ραδιο δεν ειπε τιποτ α..τωρα απο σενα τα διαβαζω

Αν και δεν έχω χρόνο διότι πρέπει να ετοιμάζομαι για την έξοδο και τη διασκεδαση, θα πρέπει όμως να σημειώσω την απαράδεκτη δήλωση ενός ηλίθιου -επιεικώς- ανθρώπου, του Μπερνι Εκλεστοουν υπευθυνος στο εμπορικό κομμάτι της Φορμουλα 1. Το ότι είναι ηλίθιος το είχαμε καταλάβει όλοι οι αρκούντως ευφυείς άνθρωποι, αλλά το ότι προέβη σε μία δήλωση που όυτε λίγο ούτε πολύ τάσσεται υπερ του Χιτλερ(!!!!) είναι κάτι που δείχνει πόσο απεχθής είναι.


"Ο Εκλεστοουν είναι είτε ηλίθιος είτε ηθικά απεχθής" - Στέφεν Πόλαρντ, αρχισυντάκτης της εφημερίδας Jewish Chronicle

Έτσι ακριβώς τίποτα παραπάνω!

Η είδηση εδώ http://www.sport.gr/default.asp?pid=4&aid=42139

Βαθμολογία οδηγών

Θέση	Οδηγός	Βαθμοί
1	Jenson Button	64
2	Rubens Barrichello	41
3	Sebastian Vettel	39
4	Mark Webber	35,5
5	Jarno Trulli	21,5
6	Felipe Massa	16
7	Nico Rosberg	15,5
8	Timo Glock	13
9	Fernando Alonso	11
10	Kimi Raikkonen	10
11	Lewis Hamilton	9
12	Nick Heidfeld	6
13	Heikki Kovalainen	4
14	Sebastien Buemi	3
15	Sebastien Bourdais	2
16	Robert Kubica	2
17	Adrian Sutil	0
18	Nelsinho Piquet	0
19	Giancarlo Fisichella	0
20	Kazuki Nakajima	0

*στοιχεια απο enet.gr

ειδατε τη επαθε ο μασα σημερα?

Μιχάλης έγραψε:ειδατε τη επαθε ο μασα σημερα?

Ειδα αλλα δεν κατάλαβα τι ηταν αυτό που τον πέτυχε !

AtZoN έγραψε:

Μιχάλης έγραψε:ειδατε τη επαθε ο μασα σημερα?

Ειδα αλλα δεν κατάλαβα τι ηταν αυτό που τον πέτυχε !

Μάλλον μπουλόνι λένε από το μονοθέσιο της Brawn

εγω ακουσα οτι τον χτυπησε η ανάρτηση απο τη φορμουλα του μπαρικελο

Δείτε το βίντεο...

Τον χτυπάει ένα αντικέιμενο, χάνει τις αισθήσεις του και ακυβέρνητο το όχημα προσκρούει στα λάστιχα στις άκρες της πίστας...


http://www.auto24.gr/html/ent/728/ent.40728.asp




***Tι μαλακες που είναι στο youtube??? Χθες είχαν ανεβεί πάρα πολλά βίντεο από το ατύχημα και σήμερα τα ρίξανε όλα λόγω βιαιων σκηνών και καλά...... ΕΛΕΟΣ

μπορει να τους απειλησαν με μηνυσεις κτλ κτλ

ρε παιδια,δεν ειμαι φαν της φορμουλα..
εχω να δω απο εποχες ΣΕΝΑ
αλλα γιατι δεν ειχε προστατευτικο τζαμακι το κρανος?

laplace έγραψε:ρε παιδια,δεν ειμαι φαν της φορμουλα..
εχω να δω απο εποχες ΣΕΝΑ
αλλα γιατι δεν ειχε προστατευτικο τζαμακι το κρανος?

Είχε, αλλά έσπασε...


Στην διεύθυνση που σας έδωσα παραπάνω έχει φωτογραφίες από το κράνος του κ.λ.π

Αν δεν βαριέσαι ριξ' τους μια ματιά...

Τα έμαθες, ε? ούτε εμάς ούτε τον σάπιο θα δείξει την Τρίτη η τηλεόραση.... Τι άχρηστοι που είναι? :evil: Τσακώνονται το connx tv με την nova ποιος θα το δειξει και στο τελος θα πάρουν και οι δυο τα......

dimider έγραψε:

laplace έγραψε:ρε παιδια,δεν ειμαι φαν της φορμουλα..
εχω να δω απο εποχες ΣΕΝΑ
αλλα γιατι δεν ειχε προστατευτικο τζαμακι το κρανος?

Είχε, αλλά έσπασε...


Στην διεύθυνση που σας έδωσα παραπάνω έχει φωτογραφίες από το κράνος του κ.λ.π

Αν δεν βαριέσαι ριξ' τους μια ματιά...

Τα έμαθες, ε? ούτε εμάς ούτε τον σάπιο θα δείξει την Τρίτη η τηλεόραση.... Τι άχρηστοι που είναι? :evil: Τσακώνονται το connx tv με την nova ποιος θα το δειξει και στο τελος θα πάρουν και οι δυο τα......

ναι,τωρα το διαβαζω
πωπω τι ατυχος ρε φιλε!

Το ατύχημα του Μάσα είναι από τα πλέον περίεργα και ασυνήθιστα με τον Βραζιλιάνο πιλότο να διεκδικεί όσκαρ ατυχίας.

Ο οδηγός της Ferrari βρισκόταν στο τέλος του Q2 κατά την διάρκεια των δοκιμών όταν ένα ελατήριο βάρους 800 γραμμαρίων αποκολλήθηκε (!) από το μονοθέσιο του προπορευόμενου Μπαρικέλο. Το εξάρτημα από την Brawn GP βρήκε τον Μάσα στο τζάμι του κράνους του το οποίο και έσπασε για να σταματήσει λίγο πιο πάνω από το μάτι του άτυχου πιλότου.

Την ώρα της επαφή με το αντικείμενο το μονοθέσιο της Ferrari κινούταν με 190 χιλιόμετρα σύμφωνα με τα δεδομένα από την τηλεμετρία με αποτέλεσμα ο Μάσα να χάσει τις αισθήσεις του.

μιλαμε για μουντζωμα κανονικο

Υ.Γ.ασε..με ραδιοφωνακι θα την βγαλουμε..κριμα ρε γμτ

Ο F. Massa κινείται και επικοινωνεί κανονικά, δεν χρειάζεται πλέον να μένει σε τεχνητό κώμα και οι Ούγγροι ιατροί αισιοδοξούν ότι θα ανακτήσει πλήρως την υγεία του.

O Γερμανός γυρίζει στα Grands Prix μετά από σχεδόν τρία χρόνια για να αντικαταστήσει τον Felipe Massa στη Ferrari!

Ο Μίκαελ Σουμάχερ δεν θα επανέλθει τελικά στην ενεργό δράση. Τουλάχιστον όχι τώρα. Ο Γερμανός χτες βράδυ ενημέρωσε τη Ferrari ότι δεν μπορεί να αγωνιστεί λόγω πόνων που νιώθει στον αυχένα. Ο Σουμάχερ είχε τραυματιστεί μετά από πτώση σε δοκιμές μηχανών το χειμώνα.
«Δοκίμασα ότι ήταν ανθρωπίνως δυνατόν για να είμαι έτοιμος να επανέλθω αλλά δεν τα κατάφερα. Μετά τις δοκιμές στο Μουτζέλο με την F2007 την προηγούμενη βδομάδα με πόνεσε ο σβέρκος μου. Ότι κι αν επιχειρήσαμε δεν κατέστη δυνατό να το αντιμετωπίσουμε. Αποδείχτηκε ότι ο τραυματισμός μου με μηχανή το Φεβρουάριο είναι αρκετά σοβαρός και με ενοχλεί όταν οδηγώ, ο σβέρκος μου δεν μπορεί να αντέξει τις ακραίες φορτίσεις της F1, ακόμη. Οι ιατρικές εξετάσεις έδειξαν ότι δεν πρέπει να αγωνιστώ. Στενοχωριέμαι πολύ για όλους τους οπαδούς μου που περίμεναν να αγωνιστώ και για την Ferrari. Το μόνο που μπορώ να κάνω για την ομάδα είναι να ευχηθώ το καλύτερο στους ερχόμενους αγώνες».
Ο Σουμάχερ είχε προγραμματίσει για σήμερα και αύριο 11 – 12/8, δυο μέρες δοκιμών με την F2007. Όμως τώρα δεν υπάρχει λόγος για να γίνει αυτή η δοκιμή.
Το Μάσα θα αντικαταστήσει ο δοκιμαστής της Ferrari, Λούκα Μπαντοέρ.
Από την πλευρά της Ferrari, ο πρόεδρος Λούκα ντι Μοντεζέμολο, εμφανώς στεναχωρημένος τόνισε: «Είμαι απογοητευμένος που ο Μίκαελ δεν μπορεί να αγωνιστεί. Τις προηγούμενες μέρες εκτίμησα πραγματικά τη γιγάντια προσπάθεια που κατέβαλε για να φορμαριστεί. Χωρίς αμφιβολία η επιστροφή του θα ήταν σημαντική για τη F1, πιστεύω ότι θα μπορούσε ξανά να διεκδικήσει νίκες. Θέλω να τον ευχαριστήσω για την προσπάθειά του να βοηθήσει τη Ferrari. Αποφασίσαμε να δώσουμε στο Μπαντοέρ την ευκαιρία να οδηγήσει στη Βαλένθια. Είναι μια πράξη ευγνωμοσύνης για την προσπάθεια που κατέβαλε για μας όλα αυτά τα χρόνια σα δοκιμαστής».
Ο 38χρονος ιταλός Λούκα Μπαντοέρ, είναι δοκιμαστής της Ferrari από το 1998, η τελευταία φορά που έτρεξε σε αγώνα F1 ήταν το 1999 για λογαριασμό της Minardi.

πηγη: πρωτο θεμα online